アスファルトでの直進走行時は、ほぼ前輪で駆動。前後輪に回転差が生じると、後輪に必要な駆動力を配分。
街中での軽快な走りと悪路走破性の両方を得ることができます。
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アスファルトでの直進走行時は、ほぼ前輪で駆動。前後輪に回転差が生じると、後輪に必要な駆動力を配分。
街中での軽快な走りと悪路走破性の両方を得ることができます。
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